HONDA EM1 e:

Il primo veicolo a due ruote elettrico di Honda

L'EM1 e: è il primo veicolo elettrico a due ruote di Honda destinato al mercato europeo, in linea con il piano aziendale annunciato nel settembre 2022, di introdurre almeno 10 modelli elettrici a livello globale entro il 2025. È inoltre il primo importante passo di Honda verso il raggiungimento dell'obiettivo della "carbon neutrality" per tutta la sua gamma di moto e scooter entro il decennio 2040-2050.

La sigla "EM" sta per Electric Moped (ciclomotore elettrico) e il modello si rivolge a un pubblico giovane in cerca di un modo facile e divertente per muoversi nel contesto urbano senza emissioni. Compatto e con pedana piatta, presenta linee morbide e tondeggianti che lo distinguono dalla concorrenza e mostrano l'unicità della sua identità anche all'interno del resto della gamma Honda.

Perfetto per la città e per rendere i tragitti casa-lavoro o casa-scuola efficienti, l'EM1 e: è un mezzo silenzioso e a zero emissioni che soddisfa senza compromessi le moderne aspettative dei clienti in termini di mobilità urbana.

L'inasprimento delle regole sui parcheggi nelle città europee che limitano sempre più l'uso dei motori a combustione interna tradizionali ha avuto tra le conseguenze una crescita del mercato dei veicoli elettrici. Honda entra ora in questo segmento con una scelta nuova e di alta qualità sia per i più giovani che per chi deve percorrere quotidianamente distanze non elevate.

Per uno studente tipo, che ogni giorno potrebbe percorrere una media di circa 30 km in città, l'EM1 e: è la soluzione ideale: semplice da guidare e da gestire, silenzioso ed ecologico. E grazie alle sue caratteristiche tecniche di alto livello la scelta si prospetta ancora più ricca!

STILE ED EQUIPAGGIAMENTO

Concepito per distinguersi dai modelli a combustione interna, l'EM1 e: è sottile e compatto, con un mix di curve morbide nella parte anteriore e una sezione posteriore più spigolosa.

Una normale batteria da 12 V alimenta l’impianto elettrico dello scooter e tutta l'illuminazione è a LED. Un chiaro cruscotto digitale visualizza tutte le informazioni importanti in modo conciso, compresa la percentuale di carica residua della batteria.

Nel sottosella c'è uno spazio di 3,3 litri e sul lato sinistro della carenatura si trova un vano interno abbastanza grande da contenere una bottiglietta d’acqua da mezzo litro; sulla destra, risulta particolarmente utile la presa USB per la ricarica dello smartphone. C'è anche un comodo gancio per appendere una borsa e maniglie per il passeggero. Anche il portapacchi posteriore è di serie, mentre le pedane per il passeggero si ripiegano nella carenatura se non utilizzate.

Un utile bauletto da 35 litri e un portapacchi posteriore maggiorato saranno disponibili come accessori.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

L'EM1 e: è alimentato dall'Honda Mobile Power Pack e: da 50 V, sviluppato da Honda con la stessa costante attenzione alla durata, all'affidabilità e alla qualità per cui i suoi motori a combustione interna sono da sempre noti.

Una singola carica offre, nelle condizioni dei test interni Honda, un'autonomia di 41,3 km o, approssimativamente, 48 km in modalità ECON (30 km in condizioni di test WMTC Classe 1) e l’Honda Mobile Power Pack e: è progettato per resistere a diverse temperature, livelli di umidità, urti e vibrazioni.

Come suggerisce il nome, l’Honda Mobile Power Pack e: è una batteria asportabile che può essere facilmente rimossa dall'EM1 e: e ricaricata a casa. Il funzionamento è semplice: il caricabatterie, completo di ventola di raffreddamento ad aria, utilizza una presa domestica monofase 100-240 V AC, produce un massimo di 270 W, pesa è 5,3 kg e lo stato di carica è indicato da una spia LED a 4 segmenti. L’Honda Mobile Power Pack e: pesa circa 10 kg e può essere facilmente trasportato e sostituito grazie a una comoda maniglia.

Il tempo di ricarica completa, da zero, è di circa 6 ore; mentre per passare dal 25% al 75% sono necessarie solo 2,7 ore (160 minuti). Grazie alla durabilità che contraddistingue i componenti Honda, l’Honda Mobile Power Pack e: può essere ricaricato più di 2.500 volte (condizioni di test interne**).

Il motore nel mozzo ruota ha una potenza nominale di 0,58 kW con un picco di 1,7 kW. In modalità ECON, la potenza è impostata a 0,86 kW. L’EM1 e:, che raggiunge una velocità massima di 45 km/h (come i 50 cc), può affrontare un dislivello di 10° con un peso di 75 kg a bordo. La modalità ECON addolcisce la risposta dell'acceleratore e riduce la velocità massima, estendendo l'autonomia ad approssimativamente 48,0 km.